Línea 12: el desprecio de lo público, o nada ha cambiado

Juan Manuel Mecinas (@jmmecinas), Lado B

10 de mayo de 2021

Lado B
Foto: Daniel Lobato | Pie de Página

El desplome en la línea 12 del metro ofrece un ejemplo inequívoco del desprecio de lo público en el sistema mexicano.  No es exclusivo de partido alguno, sino de una forma de hacer política donde el gobierno “administra la abundancia” y construye (puentes, carreteras, escuelas, etc.) sin ton ni son y sin planeación.

Pero, en ese presupuesto inicial de administrar los recursos con los que cuenta el país y construir más y más sin mirar las necesidades reales de la población, sino mirando la construcción como oportunidad para hacer negocio, todo termina siendo una cuestión de pesos y centavos. 

Formar parte del gobierno termina siendo la oportunidad para que, quienes en él participan y quienes  ganen elecciones se engañen y pretendan engañar a los ciudadanos y asuman que el erario es suyo durante cierto lapso.

Las muertes son las consecuencias más lamentables de esta idea del gobierno como oportunidad para llenarse los bolsillos. Podemos hablar de la línea 12 del metro, del socavón en Cuernavaca hace algunos años, del dinero de Odebrecht en las campañas o de los jugosos contratos para que unas cuantas empresas administren las prisiones en el país.

No hay partido que se salve, considerando los resultados míseros que las acciones de todos los partidos  han arrojado.

Nada importa que el presidente afirme que su partido es distinto, cuando en realidad se comporta como un instituto igual que los demás y cuyos resultados no han sido alentadores. Morena se comporta como el resto de partidos que han gobernado porque, al igual que ellos, existe una ausencia de voluntad en sus gobernantes para asumir la responsabilidad de sus decisiones. Seguimos siendo el país de las excusas y no de las renuncias. No importa si al director de CFE se le descubre haber mentido en su declaración patrimonial o si al encargado de enfrentar la pandemia se le pille de vacaciones cuando demandaba a medio país quedarse en casa o si al encargado de comunicación de la presidencia se le descubren granjas de bots y campañas orquestadas contra periodistas que critican al gobierno. Este es el país donde 43 normalistas de Ayotzinapa desaparecen y no hay un solo responsable en la cárcel, o donde niños mueren en una guardería pública y tampoco nadie tiene la culpa. Es un país con catástrofes, pero sin responsables.

Si Morena quiere demostrar que es un partido distinto (lo que hasta el momento queda en mero discurso) tendría que hacer una investigación que transparente el diseño, mantenimiento y las acciones que llevaron a la muerte a 26 personas en el sistema de transporte más importante de la capital del país. No se trata de dilapidar a nadie: se trata de demostrar que, por una ocasión (por primera vez) se puede dejar de engañar al ciudadano. Ya pasó en Ayotzinapa: seis años después, lo único que sabemos es que la verdad histórica no era tal. Y no sabemos nada más.

La única verdad es que la visión del gobierno constructor y administrador llena los bolsillos de unos cuantos y conduce a la muerte a muchos. 

Que no se engañe el gobierno (sea del partido que sea): para el ciudadano, la catástrofe sigue siendo evitable y los responsables siguen desaparecidos. Nada ha cambiado, por más que se afirme lo contrario.

Foto: Daniel Lobato | Pie de Página

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Mecinas, J. (2021). Línea 12: el desprecio de lo público, o nada ha cambiado. Lado B. Recuperado el 11 de mayo de 2021, de https://www.ladobe.com.mx/2021/05/linea-12-el-desprecio-de-lo-publico-o-nada-ha-cambiado/

CDHCM abre queja para garantizar reparación de daño a víctimas de colapso en Línea 12 del Metro

ContraRéplica

09 de mayo de 2021, 14:20

CDHCM abre queja para garantizar reparación de daño a víctimas de colapso en Línea 12 del Metro
Imagen: Cuartoscuro

La Comisión de Derechos Humanos de la Ciudad de México (CDHCM) pidió a las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y de la capital garantizar el derecho a la verdad, justicia y reparación integral del daño para cada una de las víctimas del derrumbe en la Línea 12.

De igual forma, el organismo demandó adoptar medidas para la no repetición de tragedias similares a la de la línea dorada que ha dejado, hasta el momento, 26 muertos.

La Comisión explicó que ya se cuenta con un expediente de queja respecto al derrumbe, la cual se encuentra en fase de investigación preliminar, por lo que se ha solicitado información al STC Metro acerca de las medidas implementadas para la prevención y mitigación de riesgos.

Subrayó que personal de la CDHCM estuvo presente en 19 hospitales públicos y privados a los que fueron trasladados los heridos para dar seguimiento -en conjunto con sus familiares- a la atención médica que reciben, así como asistencia en gestiones que han solicitado y poner a su disposición servicios de apoyo psicosocial.

Además, se estableció comunicación constante con la Comisión de Búsqueda de la Ciudad de México para el monitoreo del proceso de localización de las personas reportadas como desaparecidas. Actualmente, continúa el seguimiento al reporte de una persona aún sin localizar.

Asimismo, el organismo verificó los procesos de entrega de cuerpos a los deudos por parte de la Fiscalía General de Justicia (FGJ).

Por último, la CDHCM expresó su solidaridad con los familiares de las 26 víctimas que perdieron la vida -entre las cuales se encontraba un niño- así como con las 33 que están siendo atendidas en hospitales –que incluyen una adolescente- y las 53 que ya han sido dadas de alta –entre ellas un adolescente-, por lo que continuará con el compromiso institucional de proximidad, gestión e investigación.

Imagen: Cuartoscuro

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ContraRéplica. (2021). CDHCM abre queja para garantizar reparación de daño a víctimas de colapso en Línea 12 del Metro. ContraRéplica. Recuperado el 10 de mayo de 2021, de https://www.contrareplica.mx/nota-CDHCM-abre-queja-para-garantizar-reparacion-de-dano-a-victimas-de-colapso-en-Linea-12-del-Metro-20219546

“No fue un accidente, fue el Estado”: protestan contra corrupción tras desplome en línea 12

Texto Y Fotos: Erika Lozano, Desinformémonos

04 de mayo de 2021

Texto Y Fotos: Erika Lozano

Ciudad de México | Desinformémonos. “No fue un accidente, fue el Estado”, fue la consigna de decenas de personas que protestaron este martes en Avenida Tláhuac contra la corrupción y la negligencia de las autoridades que provocaron el desplome de la línea 12 del metro. Vecinos de las alcaldías Tláhuac y Xochimilco realizaron una marcha que partió de la estación del metro Periférico Oriente hacia el metro Olivos, donde ocurrió la tragedia.

Durante la manifestación exigieron castigo a los culpables del colapso del metro y denunciaron el desvío de recursos para realizar la obra. Corearon consignas como “señor, señora, no sea indiferente, se mata al pueblo en la cara de la gente” y en las pancartas se leían mensajes como “la corrupción mata y los muertos los pone el pueblo”. Se pronunciaron contra la negligencia del entonces jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, quien inauguró las obras de la línea dorada en el 2012.

Texto Y Fotos: Erika Lozano

Los manifestantes también exigieron a las empresas contratistas encargadas de la obra “que den la cara”, y que “pague quien tenga que pagar”. La protesta arribó al lugar de la tragedia y, en respuesta, las autoridades desplegaron un operativo policíaco que le impidió el paso.

En la tragedia ocurrida la noche de este lunes 24 personas perdieron la vida, y al menos 75 resultaron heridas. Durante la manifestación también exigieron a las autoridades proteger el humedal de Xochimilco donde el actual gobierno de la Ciudad de México construye un puente vehicular, e hicieron un llamado a los vecinos y vecinas de Xochimilco y Tláhuac a organizarse para defender su territorio de los megaproyectos.

Texto Y Fotos: Erika Lozano

Video de la protesta:

https://www.facebook.com/watch/?v=286515869813422

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Lozano, E. (2021). “No fue un accidente, fue el Estado”: protestan contra corrupción tras desplome en línea 12. Desinformémonos. Recuperado el 05 de mayo de 2021, de https://desinformemonos.org/no-fue-un-accidente-fue-el-estado-protestan-contra-corrupcion-tras-desplome-en-linea-12/

Tras accidente en la Línea 12, trabajadores del Metro amenazan con paro de labores

ContraRéplica

04 de mayo de 2021, 19:49

Tras accidente en la Línea 12, trabajadores del Metro amenazan con paro de labores
Imagen: Cuartoscuro

Después del colapso en la Línea 12, el Sindicato Mexicano de Trabajadores del Metro de la Ciudad de México, amenazó con llevar a cabo un paro total de labores en las 12 líneas del Sistema de Transporte Colectivo (STC).

El líder del sindicato, Jesús Urban, mencionó que tras las lamentables escenas del lunes por la noche, “todo el sistema está en riesgo”, sobre todo en los casos de las líneas B, 5 y 9 donde se advierten grandes riesgos.

Mencionó que el gremio no se quedará conforme con salida del cargo de la directora general del Metro, Florencia Serranía, pues se exige que las autoridades finque las responsabilidades penales y administrativas.

Recordó que hace seis meses, los trabajadores reportaron a las autoridades daños en la estructura que colapsó entre las estaciones de Olivos y San Lorenzo Tezonco, pero hicieron caso omiso a las advertencias.

Sobre el reporte de daños estructurales, también se encuentran las mencionadas líneas B, 5 y 9.

Con esto, serían más de 8 mil trabajadores quienes estarían suspendiendo sus actividades la próxima semana al considerar riesgosa la operación del Metro.

El siniestro dejó como saldo 24 muertos, de los cuales solo 5 víctimas han sido identificadas y 79 heridos.

Imagen: Cuartoscuro

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ContraRéplica. (2021). Tras accidente en la Línea 12, trabajadores del Metro amenazan con paro de labores. ContraRéplica. Recuperado el 05 de mayo de 2021, de https://www.contrareplica.mx/nota-Tras-accidente-en-la-Linea-12-trabajadores-del-Metro-amenazan-con-paro-de-labores–2021456

Desde 2017, vecinos advertían sobre fallas en estructura de Línea 12 del Metro

ContraRéplica

04 de mayo de 2021, 09:12

Desde 2017, vecinos advertían sobre fallas en estructura de Línea 12 del Metro
Imagen: Especial

Desde septiembre del 2017, tras el sismo de magnitud 7.1 que azotó la Ciudad de México, vecinos de Tláhuac que viven junto a la parte elevada de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y usuarios, reportaron la presencia de grietas considerables en las instalaciones de la estación Olivos.

“Ya está todo cuarteado, después del terremoto muchas casas tuvimos afectaciones y también ya estaban pasando camiones de volteo, que pesan toneladas y por eso decidimos cerrar”, advertían entonces en entrevista con El Universal.

En la Línea 12 se detectaba una falla estructural en una columna ubicada en el tramo Nopalera-Olivos, lo que debilitaba su funcionamiento integral en el soporte de peso y de elasticidad.

Ante estas fallas, en aquella fecha fue preciso cerrar seis estaciones: Tezonco, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco, Tláhuac y, justamente, Olivos. Los trabajos de apuntalamiento y rehabilitación se hicieron desde el 25 de septiembre de 2017.

Ante la inconformidad sobre dicho mantenimiento, en 2018, vecinos bloquearon la vialidad entre la estación Olivos y Nopalera, manifestando que se le diera seguimiento a las quejas que habían hecho por los daños a la infraestructura del Metro.

El lunes por la noche se desplomó un puente de la vía elevada de la Línea 12, entre la estaciones Olivos y Tezonco, sobre el que circulaba un tren con varios vagones.

Al corte de las 5:30 horas de este martes, la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México informó que el incidente suma hasta el momento 23 muertos y 79 personas hospitalizadas.

Imagen: Especial

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