AMLO se reúne con Carlos Slim y Claudia Sheinbaum por colapso en la Línea 12

El empresario y la jefa de Gobierno salieron de Palacio Nacional sin dar mayores detalles sobre lo que se habló en la junta

EFE| Informador MX

22 de junio de 2021 – 15:56 hs

El empresario mexicano Carlos Slim se reunió este martes con el Presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, para tratar el colapso de la Línea 12 del Metro capitalino, que dejó 26 muertos y en cuya construcción participó la empresa del magnate, Grupo Carso.

La reunión tuvo lugar a puerta cerrada en el Palacio Nacional, y hasta el momento ninguna de las personas presentes dio declaraciones sobre los temas tratados en el encuentro, que duró apenas una hora.

“No quisiera adelantar más en este tema. En su momento se dará la información que se tenga que dar, es importante que así sea. No hay absolutamente nada que esconder pero es importante que se conozca hasta ahí”, dijo Sheinbaum en conferencia de prensa al ser preguntada por su encuentro con el empresario y AMLO.

La alcaldesa insistió en que hay una mesa técnica que se está llevando a cabo que “es independiente y eso es muy importante” del trabajo de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México.

Por otra parte, dijo que es responsabilidad del Gobierno capitalino rehabilitar y reforzar la Línea 12 para que vuelva a operar lo más pronto posible y que así quienes lo utilizaban a diario puedan volver a tener acceso.

“Es importante reactivar, pero lo más importante es que se dé de manera segura, es importante que el Presidente está atento a ello. (…) Vamos a seguir informando a la ciudadanía conforme vayamos avanzando. Tengan la certeza de que va a haber absoluta transparencia en todo”, añadió.

La reunión tuvo lugar después de que la semana pasada se presentara el peritaje independiente sobre el accidente del Metro del pasado 3 de mayo en el que, al colapsar la estructura sobre la que corrían los vagones, fallecieron 26 personas.

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EFE. (2021). AMLO se reúne con Carlos Slim y Claudia Sheinbaum por colapso en la Línea 12. Informador MX. Recuperado el 22 de junio del 2021 en: https://www.informador.mx/mexico/Metro-CDMX-AMLO-se-reune-con-Carlos-Slim-y-Claudia-Sheinbaum-por-colapso-en-la-Linea-12-20210622-0095.html

Línea 12: el desprecio de lo público, o nada ha cambiado

Juan Manuel Mecinas (@jmmecinas), Lado B

10 de mayo de 2021

Lado B
Foto: Daniel Lobato | Pie de Página

El desplome en la línea 12 del metro ofrece un ejemplo inequívoco del desprecio de lo público en el sistema mexicano.  No es exclusivo de partido alguno, sino de una forma de hacer política donde el gobierno “administra la abundancia” y construye (puentes, carreteras, escuelas, etc.) sin ton ni son y sin planeación.

Pero, en ese presupuesto inicial de administrar los recursos con los que cuenta el país y construir más y más sin mirar las necesidades reales de la población, sino mirando la construcción como oportunidad para hacer negocio, todo termina siendo una cuestión de pesos y centavos. 

Formar parte del gobierno termina siendo la oportunidad para que, quienes en él participan y quienes  ganen elecciones se engañen y pretendan engañar a los ciudadanos y asuman que el erario es suyo durante cierto lapso.

Las muertes son las consecuencias más lamentables de esta idea del gobierno como oportunidad para llenarse los bolsillos. Podemos hablar de la línea 12 del metro, del socavón en Cuernavaca hace algunos años, del dinero de Odebrecht en las campañas o de los jugosos contratos para que unas cuantas empresas administren las prisiones en el país.

No hay partido que se salve, considerando los resultados míseros que las acciones de todos los partidos  han arrojado.

Nada importa que el presidente afirme que su partido es distinto, cuando en realidad se comporta como un instituto igual que los demás y cuyos resultados no han sido alentadores. Morena se comporta como el resto de partidos que han gobernado porque, al igual que ellos, existe una ausencia de voluntad en sus gobernantes para asumir la responsabilidad de sus decisiones. Seguimos siendo el país de las excusas y no de las renuncias. No importa si al director de CFE se le descubre haber mentido en su declaración patrimonial o si al encargado de enfrentar la pandemia se le pille de vacaciones cuando demandaba a medio país quedarse en casa o si al encargado de comunicación de la presidencia se le descubren granjas de bots y campañas orquestadas contra periodistas que critican al gobierno. Este es el país donde 43 normalistas de Ayotzinapa desaparecen y no hay un solo responsable en la cárcel, o donde niños mueren en una guardería pública y tampoco nadie tiene la culpa. Es un país con catástrofes, pero sin responsables.

Si Morena quiere demostrar que es un partido distinto (lo que hasta el momento queda en mero discurso) tendría que hacer una investigación que transparente el diseño, mantenimiento y las acciones que llevaron a la muerte a 26 personas en el sistema de transporte más importante de la capital del país. No se trata de dilapidar a nadie: se trata de demostrar que, por una ocasión (por primera vez) se puede dejar de engañar al ciudadano. Ya pasó en Ayotzinapa: seis años después, lo único que sabemos es que la verdad histórica no era tal. Y no sabemos nada más.

La única verdad es que la visión del gobierno constructor y administrador llena los bolsillos de unos cuantos y conduce a la muerte a muchos. 

Que no se engañe el gobierno (sea del partido que sea): para el ciudadano, la catástrofe sigue siendo evitable y los responsables siguen desaparecidos. Nada ha cambiado, por más que se afirme lo contrario.

Foto: Daniel Lobato | Pie de Página

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Mecinas, J. (2021). Línea 12: el desprecio de lo público, o nada ha cambiado. Lado B. Recuperado el 11 de mayo de 2021, de https://www.ladobe.com.mx/2021/05/linea-12-el-desprecio-de-lo-publico-o-nada-ha-cambiado/

CDHCM abre queja para garantizar reparación de daño a víctimas de colapso en Línea 12 del Metro

ContraRéplica

09 de mayo de 2021, 14:20

CDHCM abre queja para garantizar reparación de daño a víctimas de colapso en Línea 12 del Metro
Imagen: Cuartoscuro

La Comisión de Derechos Humanos de la Ciudad de México (CDHCM) pidió a las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y de la capital garantizar el derecho a la verdad, justicia y reparación integral del daño para cada una de las víctimas del derrumbe en la Línea 12.

De igual forma, el organismo demandó adoptar medidas para la no repetición de tragedias similares a la de la línea dorada que ha dejado, hasta el momento, 26 muertos.

La Comisión explicó que ya se cuenta con un expediente de queja respecto al derrumbe, la cual se encuentra en fase de investigación preliminar, por lo que se ha solicitado información al STC Metro acerca de las medidas implementadas para la prevención y mitigación de riesgos.

Subrayó que personal de la CDHCM estuvo presente en 19 hospitales públicos y privados a los que fueron trasladados los heridos para dar seguimiento -en conjunto con sus familiares- a la atención médica que reciben, así como asistencia en gestiones que han solicitado y poner a su disposición servicios de apoyo psicosocial.

Además, se estableció comunicación constante con la Comisión de Búsqueda de la Ciudad de México para el monitoreo del proceso de localización de las personas reportadas como desaparecidas. Actualmente, continúa el seguimiento al reporte de una persona aún sin localizar.

Asimismo, el organismo verificó los procesos de entrega de cuerpos a los deudos por parte de la Fiscalía General de Justicia (FGJ).

Por último, la CDHCM expresó su solidaridad con los familiares de las 26 víctimas que perdieron la vida -entre las cuales se encontraba un niño- así como con las 33 que están siendo atendidas en hospitales –que incluyen una adolescente- y las 53 que ya han sido dadas de alta –entre ellas un adolescente-, por lo que continuará con el compromiso institucional de proximidad, gestión e investigación.

Imagen: Cuartoscuro

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ContraRéplica. (2021). CDHCM abre queja para garantizar reparación de daño a víctimas de colapso en Línea 12 del Metro. ContraRéplica. Recuperado el 10 de mayo de 2021, de https://www.contrareplica.mx/nota-CDHCM-abre-queja-para-garantizar-reparacion-de-dano-a-victimas-de-colapso-en-Linea-12-del-Metro-20219546

Aseguradoras: los pagos, al Metro, no a las víctimas

Exequias del señor Juan José Galindo, una de las 25 víctimas mortales del desplome de una trabe y dos vagones del Metro en la línea 12. Familiares y vecinos lo despidieron ayer con un grupo de música norteña en el panteón de San Lorenzo.
Exequias del señor Juan José Galindo, una de las 25 víctimas mortales del desplome de una trabe y dos vagones del Metro en la línea 12. Familiares y vecinos lo despidieron ayer con un grupo de música norteña en el panteón de San Lorenzo. Foto Alfredo Domínguez

Dora Villanueva | La Jornada

Viernes 7 de mayo del 2021

Ciudad de México. En el siniestro de Tláhuac por el que 25 personas han fallecido y 87 resultaron lesionadas, el asegurado es el Sistema de Transporte Colectivo (SCT) Metro, no las personas, así que la manera en la cual se desahogarán compensaciones y reparaciones de daños a usuarios y transeúntes afectados la deben informar funcionarios de la Ciudad de México, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).

Grupo Mexicano de Seguros (GMX Seguros), la aseguradora del Gobierno de la Ciudad de México, informó que trabaja con las autoridades del STC “para proceder con lo conducente en la atención a este siniestro”. Recalcó que serán los funcionarios capitalinos los que establezcan los canales de comunicación hacia las víctimas y sus familias.

“La familia que fue dañada, que fue lastimada, que lamentablemente tuvo una pérdida, no es la persona que está asegurada por GMX, a menos que GMX además tenga una póliza con esas personas por separado. Al ser el asegurado el Metro, el primero que tiene que sentarse rápidamente con la compañía de seguros es la empresa, de tal suerte que pueda atender las coberturas que tiene contratadas”, detalló en videoconferencia de prensa Édgar Karam, vicepresidente de las aseguradoras mexicanas.

De acuerdo con un oficio del 31 de diciembre de 2020, GMX obtuvo por adjudicación directa el contrato de un seguro integral para el gobierno de la Ciudad de México por 329 millones de pesos, uno para semovientes –“animales o seres orgánicos que viven, sienten y se mueven por propio impulso”, de acuerdo con las definiciones de la póliza de un año previo– por 28 millones de pesos, y uno más por 298 millones 406 mil pesos para el STC.

En general, la cobertura del Programa Integral de Aseguramiento de Bienes Patrimoniales y de Personas del Gobierno de la Ciudad de México cuesta 2 millones 84 mil pesos diarios a los capitalinos, incluidos impuestos, y sólo la del Sistema de Transporte Colectivo asciende a 817 mil 553 pesos diarios.

Ante los gastos que en lo inmediato están realizando familias con algún integrante hospitalizado o fallecido por el derrumbe de la línea dorada, tanto Karam como Juan Patricio Riveroll, también vicepresidente de la AMIS, reiteraron que no se conocen los términos de la póliza ni los plazos que tiene la aseguradora para responder, pero el que debe compensar a las personas afectadas es el Metro, no directamente GMX.

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Villanueva, D. (2021). Aseguradoras: los pagos, al Metro, no a las víctimas. La Jornada. Recuperado el 7 de mayo del 2021 en: https://www.jornada.com.mx/notas/2021/05/07/capital/aseguradoras-los-pagos-al-metro-no-a-las-victimas/

Tras accidente en la Línea 12, trabajadores del Metro amenazan con paro de labores

ContraRéplica

04 de mayo de 2021, 19:49

Tras accidente en la Línea 12, trabajadores del Metro amenazan con paro de labores
Imagen: Cuartoscuro

Después del colapso en la Línea 12, el Sindicato Mexicano de Trabajadores del Metro de la Ciudad de México, amenazó con llevar a cabo un paro total de labores en las 12 líneas del Sistema de Transporte Colectivo (STC).

El líder del sindicato, Jesús Urban, mencionó que tras las lamentables escenas del lunes por la noche, “todo el sistema está en riesgo”, sobre todo en los casos de las líneas B, 5 y 9 donde se advierten grandes riesgos.

Mencionó que el gremio no se quedará conforme con salida del cargo de la directora general del Metro, Florencia Serranía, pues se exige que las autoridades finque las responsabilidades penales y administrativas.

Recordó que hace seis meses, los trabajadores reportaron a las autoridades daños en la estructura que colapsó entre las estaciones de Olivos y San Lorenzo Tezonco, pero hicieron caso omiso a las advertencias.

Sobre el reporte de daños estructurales, también se encuentran las mencionadas líneas B, 5 y 9.

Con esto, serían más de 8 mil trabajadores quienes estarían suspendiendo sus actividades la próxima semana al considerar riesgosa la operación del Metro.

El siniestro dejó como saldo 24 muertos, de los cuales solo 5 víctimas han sido identificadas y 79 heridos.

Imagen: Cuartoscuro

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ContraRéplica. (2021). Tras accidente en la Línea 12, trabajadores del Metro amenazan con paro de labores. ContraRéplica. Recuperado el 05 de mayo de 2021, de https://www.contrareplica.mx/nota-Tras-accidente-en-la-Linea-12-trabajadores-del-Metro-amenazan-con-paro-de-labores–2021456

Desde 2017, vecinos advertían sobre fallas en estructura de Línea 12 del Metro

ContraRéplica

04 de mayo de 2021, 09:12

Desde 2017, vecinos advertían sobre fallas en estructura de Línea 12 del Metro
Imagen: Especial

Desde septiembre del 2017, tras el sismo de magnitud 7.1 que azotó la Ciudad de México, vecinos de Tláhuac que viven junto a la parte elevada de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y usuarios, reportaron la presencia de grietas considerables en las instalaciones de la estación Olivos.

“Ya está todo cuarteado, después del terremoto muchas casas tuvimos afectaciones y también ya estaban pasando camiones de volteo, que pesan toneladas y por eso decidimos cerrar”, advertían entonces en entrevista con El Universal.

En la Línea 12 se detectaba una falla estructural en una columna ubicada en el tramo Nopalera-Olivos, lo que debilitaba su funcionamiento integral en el soporte de peso y de elasticidad.

Ante estas fallas, en aquella fecha fue preciso cerrar seis estaciones: Tezonco, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco, Tláhuac y, justamente, Olivos. Los trabajos de apuntalamiento y rehabilitación se hicieron desde el 25 de septiembre de 2017.

Ante la inconformidad sobre dicho mantenimiento, en 2018, vecinos bloquearon la vialidad entre la estación Olivos y Nopalera, manifestando que se le diera seguimiento a las quejas que habían hecho por los daños a la infraestructura del Metro.

El lunes por la noche se desplomó un puente de la vía elevada de la Línea 12, entre la estaciones Olivos y Tezonco, sobre el que circulaba un tren con varios vagones.

Al corte de las 5:30 horas de este martes, la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México informó que el incidente suma hasta el momento 23 muertos y 79 personas hospitalizadas.

Imagen: Especial

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ContraRéplica. (2021). Desde 2017, vecinos advertían sobre fallas en estructura de Línea 12 del Metro. ContraRéplica. Recuperado el 04 de mayo de 2021, de https://www.contrareplica.mx/nota-Desde-2017-vecinos-advertian-sobre-fallas-en-estructura-de-Linea-12-del-Metro-2021455

Congreso capitalino pide a las autoridades de transporte público, difundir fichas de desaparecidos

ContraRéplica

12 de marzo de 2021, 19:29

Congreso capitalino pide a las autoridades de transporte público, difundir fichas de desaparecidos
Imagen: Cuartoscuro

El Congreso de la Ciudad de México aprobó exhortar a la titular del Sistema de Transporte Colectivo, Florencia Serranía Soto a difundir fichas de identificación de personas desaparecidas en instalaciones del STC con el fin de ayudar en su búsqueda y localización.

El legislador local del Movimiento de Regeneración Nacional, Miguel Ángel Macedo Escartín, dijo que el problema de las personas desaparecidas es de suma importancia, los motivo por el cual los gobiernos y organismos internacionales han destinado recursos humanos y tecnológicos en su localización, especialmente de niñas y niños.

Las instalaciones del Metro son idóneas para transmitir y proyectar videos de carácter institucional, gubernamental y de beneficio social, sin fines de lucro y sin que incluyan tendencias políticas, partidistas, religiosas, lucrativas y comerciales, dijo legislador. Metro,

Por ello, el Congreso también solicitó que las fichas de personas ausentes se difundan en instalaciones del Metrobús, Red de Transporte de Pasajeros, el Sistema de Transportes Eléctricos, así como en el transporte concesionado.

Además, los diputados pidieron al secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Ciudad de México, Carlos Alberto Ulloa Pérez, informe de manera pormenorizada las acciones emprendidas del 1 de enero al 15 de noviembre de 2020 respecto al retiro de anuncios espectaculares en la capital.

El diputado Fernando Aboitiz, se refirió a la importancia de transparentar los acuerdos que se han tenido con empresarios respecto a la colocación de espectaculares en azoteas de edificios y casas, reconociendo al mismo tiempo el derecho al espacio público, al paisaje urbano y en beneficio de los capitalinos de forma ordenada.

Imagen: Cuartoscuro

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ContraRéplica. (2021). Congreso capitalino pide a las autoridades de transporte público, difundir fichas de desaparecidos. ContraRéplica. Recuperado el 12 de marzo de 2021, de https://www.contrareplica.mx/nota-Congreso-capitalino-pide-a-las-autoridades-de-transporte-publico-difundir-fichas-de-desaparecidos202111341

Transportistas marcharán hoy; piden aumento de 2 pesos en tarifa

Alejandro Reynoso (nacion@contrareplica.mx), ContraRéplica

10 de marzo de 2021, 01:19

Transportistas marcharán hoy; piden aumento de 2 pesos en tarifa

La organización Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), por medio de su vocero, Nicolás Vázquez, indicó que el día de hoy protestarán en al menos diez diferentes puntos dentro de la Ciudad de México.

Las movilizaciones de los transportistas, con sus presuntos bloqueos, están previstos que comiencen a partir de las 7:00 de la mañana y tienen como fin que las autoridades correspondientes aumenten la tarifa del transporte público en, al menos, dos pesos.

La FAT no precisó donde serán los bloqueos ni sus movilizaciones, de acuerdo con las declaraciones, podrían dirigirse al Zócalo de la CDMX para ahí dar una conferencia de prensa al mediodía.

Si bien será hoy la movilización de los transportistas, está ya se había anunciado hace una semana, cuando la FAT precisó que este miércoles realizarían diversas movilizaciones con, en ese entonces, siete bloqueos en diversos puntos de la capital.

En aquella ocasión, la Fuerza Amplia de Transportistas exigió el mismo aumento en su tarifa para comprar unidades nuevas y obtener más ingresos, ya que la pandemia del Covid-19 afectó las ganancias de los conductores; por ello, Nicolás Vázquez solicitó aquel 3 de marzo que la jefa de gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, se encargara de atender el tema relativo a las tarifas.

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Reynoso, A. (2021). Transportistas marcharán hoy; piden aumento de 2 pesos en tarifa. ContraRéplica. Recuperado el 10 de marzo de 2021, de https://www.contrareplica.mx/nota-Transportistas-marcharan-hoy-piden-aumento-de-2-pesos-en-tarifa202110329

Mujeres taxistas exigen al gobierno de Campeche permiso para brindar servicio exclusivo

El gobierno estatal no ha hado su autorización para que las mujeres puedan brindar un servicio exclusivo; las denuncias de mujeres en redes sociales por acoso de taxistas hombres aumentan

Publimetro

08 de febrero de 2021, 12:14

Mujeres taxistas exigen al gobierno de Campeche permiso para brindar servicio exclusivo
Mujeres taxistas señalan que el gobierno del estado no les ha dado autorización para operar por la presión de los taxistas hombres. –

Mujeres taxistas exigieron al gobierno de Campeche su aprobación para brindar un servicio exclusivo para mujeres que buscan mayor seguridad.

Y es que, las mujeres aún no están conformadas como agrupación, pero ya tienen los primeros problemas con taxistas hombres, quienes las acusan de competencia desleal, por lo que buscan la aprobación del gobierno del estado y del Instituto Estatal de Transporte (IET) para activarse y brindar el servicio exclusivo.

Gelsi Arcos Arana, presidente de la asociación Red de Mujeres Taxistas, denunció que cuatro agrupaciones de taxistas lideradas por hombres están moviéndose para presionar a las autoridades de no otorgarles el permiso para prestar el servicio, y peor aún, están exigiendo que les retiren las concesiones aún cuando no han comenzado a operar como agrupación independiente.

Destacaron que este movimiento de mujeres taxistas no forma parte de una propuesta gubernamental, sino que nace como una iniciativa entre mujeres dedicadas al servicio de transporte público, en la modalidad de taxis, pues observaron en las redes sociales como Facebook que de manera constante mujeres denuncian a taxistas hombres por acoso e intento de violación.

“No hemos comenzado a operar como tal, es una iniciativa propia de mujeres que nos dedicamos a esto, el gobierno no ha dado autorización y el IET decidirá conforme al proyecto que presentamos, así como la plataforma digital, es una propuesta que dará una nueva imagen, no a nosotras, sino a todo el gremio de taxistas, pero ellos no lo entienden”, señaló Gelsi Arcos Arana a La Jornada Maya.

Subrayó que es lamentable que haya taxistas con pensamientos machistas, que antepongan sus intereses personales a los de todos el gremio “y peor aún, que prefieran denigrar a los transportistas en vez de sumarse a este tipo de iniciativas que nace de una necesidad de seguridad para las mujeres, de un sentimiento, de preocupación para preservar la integridad de las mujeres y que el objetivo secundario es darle un nuevo giro al transporte público”.

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Publimetro. (2021). Mujeres taxistas exigen al gobierno de Campeche permiso para brindar servicio exclusivo. Publimetro. Recuperado el 09 de febrero de 2021, de https://www.publimetro.com.mx/mx/noticias/2021/02/08/taxistas-campeche-quieren-impedir-servicio-mujeres-mujeres.html

Buscan cubrir 1.4 millones de viajes para usuarios de líneas del Metro afectadas por el incendio

Redacción | Pie de página

Lunes 11 de enero de 2021

Con autobuses de la Red de Transporte Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y la ampliación de rutas de Metrobús, Mexibús y Trolebús, las autoridades buscan cubrir la demanda de usuarios de las seis líneas del Metro sin funcionar. Consulta cómo llegar a tu destino
Fotos:  Isabel Briseño 

Un operativo con distintos medios de transporte buscará dar servico a 1.4 millones de usuarios de las líneas del Metro suspendidas tras el incendio del pasaso sábado.

Con la llamada Estrategia de apoyo de la red de Movilidad Integrada, el Gobierno de la Ciudad de México intentará cubrir las fallas en la mitad de las 12 líneas del Sistema de Transporte Colectivo.

Las autoridades de Ciudad de México en coordinación con las de Estado de México intentarán suplir la demanda de viajes con autobuses públicos y de servicio concesionado, más unidades de Metrobús y Trolebús, así como la ampliación de rutas que conecten a la entidad mexiquense con la capital.

Serán habilitados corredores con 240 unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que brinden servicios a la altura de las estaciones de las líneas del Metro en reparación. También se sumarán 537 unidades de transporte concesionado. Funcionarios de Movilidad permanecerán en 16 puntos específicos de la ciudad para coordinar el flujo del transporte y orientar a los usuarios.

El ­secretario de Movilidad de Ciudad de México, Andrés Lajous, aseguró que se incrementarán las frecuencias de paso de la red de Movilidad Integrada para ampliar las capacidades de recorridos paralelos a las seis líneas afectadas.

El pasado sábado inició un incendio en la subestación de la central de controles en la calle Delicias del Centro histórico. Treinta trabajadores y policías fueron trasladados a hospitales por intoxicación de humo. Una mujer policía falleció.

Entre las estaciones inhabilitadas está Pantitlán, la de mayor afluencia en toda la red del Metro. Cada día transporta a 40 millones 850 mil 325 usuarios en sus cuatro líneas. También, dos de las tres con mayor cada día: Indios Verdes, con 114 mil 403, y Cuatro Caminos, con 110 mil 462.

Metrobús

El Metrobús aumentará su flotilla en recorridos alternativos para llegar a 571 unidades. La Línea 3 ofrecerá un servicio que conectará de Indios Verdes a metro Zapata y se habilitará un recorrido de unidades de la estación San Lázaro a la estación de La Diana en Línea 7.

Mexibús

El servicio que llega a Indios Verdes desde el Estado de México continuará en la capital sobre el carril confinado del Metrobús hasta la estación Buenavista en la Línea 1.

Trolebús

El Servicio de Transportes Eléctricos aumentará su flota a 86 unidades con recorridos alternos. Se ampliarán la Línea 2 de Velódromo a Pantitlán para cubrir a la Línea 1 del Metro. La Línea 1 del Trolebús irá de Eje Central hasta Miguel Ángel de Quevedo.

Andrés Lajous, secretario de Movilidad, informó que este lunes reinicia la operación del Tren Ligero desde Taxqueña a Xochimilco, tras el mantenimiento realizado a las vías.

Elementos de la Subsecretaría de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) realizarán operativos para evitar aglomeraciones y congestionamientos viales.

16 puntos estratégicos

Y en 16 puntos estratégicos de la ciudad se designaron a funcionarios responsables en cada conexión con el Metro para ordenar flujos de transporte.

La Secretaría de Movilidad informó que colocarán señalizaciones en puntos estratégicos de los Centros de Transferencia Modal (Cetram). Informarán sobre los servicios complementarios y las alternativas de recorrido, además de que se definirán las zonas de ascenso y descenso, y habrá personal de campo para brindar información a personas usuarias.

El titular de Movilidad reiteró las recomendaciones para usuarios que viajen en el transporte público durante la pandemia de covid. Éstas son: lavarse las manos, usar cubrebocas, viajar con ventanillas abiertas y no gritar.

Peritajes pendientes

La directora del STC-Metro, Florencia Serranía Soto, explicó que realizan tres peritajes para conocer las causas del incendio. Los responsables de los informes son la Fiscalía de Justicia de la Ciudad de México, la empresa Profesionales en Supervisión Eléctrica S.A de C.V, y la aseguradora del Metro. Estiman que el diagnóstico integral de los daños del incendio estará listo este lunes por la tarde.

Las autoridades dieron a conocer un plan de trabajo para el restablecimiento de la operación de las líneas. Participará la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

La funcionaria dijo que para la rehabilitación de las líneas echarán a andar una estrategia de cinco pasos.

  • Revisión profunda de las subestaciones que energizan a las líneas que se encuentran en cada estación.
  • Realización de las pruebas de energización.
  • Revisión de los sistemas de control y pilotaje automático.
  • Realización de pruebas con los trenes sin pasajeros para garantizar la seguridad y realizar ajustes en la operación.
  • Inicio de operaciones de las Líneas 4, 5 y 6 con un intervalo de entre siete y nueve minutos entre trenes.

En el caso de las Líneas 4, 5 y 6 estiman que los trabajos tomarán 48 horas y para lo cual se habilitará un Puesto Central de Control provisional.

Líneas 1, 2 y 3: sin tiempo definido

En el caso de las Líneas 1, 2 y 3, el plan de trabajo incluye:

  • La revisión del funcionamiento de los transformadores 2, 3 y 4 que se encuentran en el edificio siniestrado.
  • La instalación de un puesto central de control temporal fuera del edificio.
  • La rehabilitación de la conexión de los transformadores hacia el puesto central de control, en conjunto con la CFE.
  • La entrada en operación con sistemas de seguridad y control para cada línea.
  • La verificación de los sistemas de control y pilotaje automático.
  • La realización de pruebas con los trenes sin pasajeros para garantizar la seguridad y realizar los ajustes en la operación.
  • El inicio de operaciones de las líneas 1, 2 y 3 con un intervalo de trenes se hará de cinco minutos.

La titular del Metro explicó que aún se requiere de la revisión de CFE para para establecer con claridad el tiempo que tomará realizar estos pasos.

CFE se deslinda de mantenimiento

Este domingo, la Comisión Federal de Electricidad informó que la empresa no realiza el mantenimiento de las instalaciones del Metro incendiadas.

“Es falso que la CFE participe o haya participado en el mantenimiento de instalaciones particulares del Sistema de Transporte Colectivo Metro. La CFE únicamente brindó apoyo para la atención del siniestro y evitar así que se incrementaran los riesgos y daños, suspendiendo el suministro de energía eléctrica en la instalación eléctrica afectada”.

La CFE, informó el organismo, proveyó 2 plantas de emergencia para restablecer el suministro eléctrico. El gobierno capitalino solicitó a la CFE participar en la reparación de la instalación eléctrica dañada.

“El presente artículo es propiedad de Pie de página“.

Redacción (2021). Buscan cubrir 1.4 millones de viajes para usuarios de líneas del Metro afectadas por el incendio. Pie de Página. Recuperado el 12 de enero de 2021 de: https://piedepagina.mx/buscan-cubrir-1-4-millones-de-viajes-para-usuarios-de-lineas-del-metro-afectadas-por-el-incendio/