Aseguradoras: los pagos, al Metro, no a las víctimas

Exequias del señor Juan José Galindo, una de las 25 víctimas mortales del desplome de una trabe y dos vagones del Metro en la línea 12. Familiares y vecinos lo despidieron ayer con un grupo de música norteña en el panteón de San Lorenzo.
Exequias del señor Juan José Galindo, una de las 25 víctimas mortales del desplome de una trabe y dos vagones del Metro en la línea 12. Familiares y vecinos lo despidieron ayer con un grupo de música norteña en el panteón de San Lorenzo. Foto Alfredo Domínguez

Dora Villanueva | La Jornada

Viernes 7 de mayo del 2021

Ciudad de México. En el siniestro de Tláhuac por el que 25 personas han fallecido y 87 resultaron lesionadas, el asegurado es el Sistema de Transporte Colectivo (SCT) Metro, no las personas, así que la manera en la cual se desahogarán compensaciones y reparaciones de daños a usuarios y transeúntes afectados la deben informar funcionarios de la Ciudad de México, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).

Grupo Mexicano de Seguros (GMX Seguros), la aseguradora del Gobierno de la Ciudad de México, informó que trabaja con las autoridades del STC “para proceder con lo conducente en la atención a este siniestro”. Recalcó que serán los funcionarios capitalinos los que establezcan los canales de comunicación hacia las víctimas y sus familias.

“La familia que fue dañada, que fue lastimada, que lamentablemente tuvo una pérdida, no es la persona que está asegurada por GMX, a menos que GMX además tenga una póliza con esas personas por separado. Al ser el asegurado el Metro, el primero que tiene que sentarse rápidamente con la compañía de seguros es la empresa, de tal suerte que pueda atender las coberturas que tiene contratadas”, detalló en videoconferencia de prensa Édgar Karam, vicepresidente de las aseguradoras mexicanas.

De acuerdo con un oficio del 31 de diciembre de 2020, GMX obtuvo por adjudicación directa el contrato de un seguro integral para el gobierno de la Ciudad de México por 329 millones de pesos, uno para semovientes –“animales o seres orgánicos que viven, sienten y se mueven por propio impulso”, de acuerdo con las definiciones de la póliza de un año previo– por 28 millones de pesos, y uno más por 298 millones 406 mil pesos para el STC.

En general, la cobertura del Programa Integral de Aseguramiento de Bienes Patrimoniales y de Personas del Gobierno de la Ciudad de México cuesta 2 millones 84 mil pesos diarios a los capitalinos, incluidos impuestos, y sólo la del Sistema de Transporte Colectivo asciende a 817 mil 553 pesos diarios.

Ante los gastos que en lo inmediato están realizando familias con algún integrante hospitalizado o fallecido por el derrumbe de la línea dorada, tanto Karam como Juan Patricio Riveroll, también vicepresidente de la AMIS, reiteraron que no se conocen los términos de la póliza ni los plazos que tiene la aseguradora para responder, pero el que debe compensar a las personas afectadas es el Metro, no directamente GMX.

El presente articulo es propiedad de La Jornada

Villanueva, D. (2021). Aseguradoras: los pagos, al Metro, no a las víctimas. La Jornada. Recuperado el 7 de mayo del 2021 en: https://www.jornada.com.mx/notas/2021/05/07/capital/aseguradoras-los-pagos-al-metro-no-a-las-victimas/

Rehabilitación de la línea 12 se pagará con seguro: Sheinbaum

Trabajos de peritaje se realizan en la zona del colapso de la estructura del Metro de la Línea 12, en la alcaldía Tláhuac.
Trabajos de peritaje se realizan en la zona del colapso de la estructura del Metro de la Línea 12, en la alcaldía Tláhuac. Foto Luis Castillo

Alejandro Cruz | La Jornada

Jueves 6 de mayo del 2021

Ciudad de México. El gasto por la rehabilitación de la línea 12 Metro, tras el colapso de una trabe en la interestación Los Olivos, se pagará con el seguro, además que el peritaje sobre las causas del accidente deberá arrojar “quien tiene que afrontar los gastos asociados a la reparación”, señaló la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo.

En videoconferencia, señaló que empresas relacionadas con la construcción de la llamada “línea dorada” han establecido contacto con la administración para expresar su distinción de aportar la información que se requiera.

Sin embargo, precisó, esperará a que concluyan los peritajes internacional y de la Fiscalía General de Justicia local, y ya después “tendremos que ver la responsabilidad de cada uno”.

Agregó que la prioridades del gobierno en torno a este tema, son, primero, atender a las víctimas; segundo, determinar las causas y responsabilidad del colapso; y tercero la atención integral a la línea 12 del Metro.

Al señalar que la empresa francesa TSO era la encargada del mantenimiento y ajuste diario de las vías de esa ruta, explicó que el peritaje será de causa-raíz.

Informó que este día tendrá una reunión con directivos de la empresa Noruega DNV, que hará el peritaje externo para acordar alcances y tiempo que se llevará hacer el estudio.

Agregó que el Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) se suma a los trabajos de revisión estructural de todo el viaducto elevado de la Línea 12 y demás estructuras de ese tipo de la red del Metro.

Señaló que tanto en este caso como en el peritaje internacional se establecerá un plan de trabajo que se dará a conocer a la opinión pública el próximo lunes.

El presente articulo es propiedad de AFP

Cruz, A. (2021). Rehabilitación de la línea 12 se pagará con seguro: Sheinbaum. Excelsior. Recuperado el 6 de mayo del 2021 en: https://www.jornada.com.mx/notas/2021/05/06/capital/rehabilitacion-de-la-linea-12-se-pagara-con-seguro-sheinbaum/

Panistas hacen proselitismo con tragedia del Metro

Decenas de personas se alejan de la zona donde ocurrió el accidente de la estación Olivos de la Línea 8 del Metro, en la avenida Tláhuac.
Decenas de personas se alejan de la zona donde ocurrió el accidente de la estación Olivos de la Línea 8 del Metro, en la avenida Tláhuac. Foto Luis Castillo

Sandra Hernández García | La Jornada

Martes 4 de mayo del 2021

Ciudad de México. En medio del proceso electoral, partidos políticos como Acción Nacional no perdieron el tiempo para hacer proselitismo a partir de la tragedia ocurrida en el Metro en el que fallecieron más de 20 personas.

El presidente del PAN local, Andrés Atayde y los diputados Christian Von Roerich, Héctor Barrera, Orlando Garrido y Federico Döring -quienes buscan su relección ante el Congreso de la Ciudad de México- acudieron al lugar de los hechos para decir que el partido apoyará a las familias que perdieron la vida.

En tanto, la bancada de Morena en el Legislativo local dijo que es inaceptable ni resulta ético, utilizar la tragedia de la Línea 12 para golpear políticamente a las autoridades y a los rivales.

Exhortaron a guardar luto y respeto a los fallecidos y a las personas que resultaron heridas por el accidente ocurrido ayer por la noche.

El presente articulo es propiedad de La Jornada.

Hernández, S. (2021). Panistas hacen proselitismo con tragedia del Metro. La Jornada. Recuperado el 4 de mayo del 2021 en: https://www.jornada.com.mx/notas/2021/05/04/capital/prometen-panistas-apoyar-a-familias-afectadas-por-accidente-del-metro/